杨楠峰蔚挚爱,行无界——一汽大众蔚领华东区深度试驾体验-澎湃汽车圈

作品分类:全部文章 2019-12-02

蔚挚爱,行无界——一汽大众蔚领华东区深度试驾体验-澎湃汽车圈

有一种车名字中就带着“旅行”,如一汽大众的C-TREC蔚领——一款紧凑级跨界旅行车。相比SUV,旅行车堪称人生的另一种选择,而蔚领正是这“另一种选择”的答案。

一场愉悦的自驾游,除了选对路线,还需要一辆合适的座驾,因为它是一路上最重要的伙伴。当驾驶着拥有跨界领域的蔚领,较高的离地间隙,具备较强的越野性能,即使遇到坑洼路面,亦如履平地,增添一份自由的驾驶乐趣。在旅行的途中,蔚领的身份更多像是我们的保姆,或者是一位任劳任怨的同事。在更多的时间里,它的无声无息很容易让我忘记它的存在,
在这样慵懒而惬意的试驾旅途中,蔚领用Climatronic 全自动恒温空调,为驾乘人员营造全时舒适的车内环境,再加上舒适的真皮双拼座椅,长途乘坐也不感到疲惫。为旅行而生的一汽大众-蔚领,不追逐潮流,而是自成风潮。熏黑LED尾灯、高穿透力氙气大灯、高穿透力动感前雾灯、进气格栅镀铬、贯通式立体腰线、镀铬装饰尾管、磨砂金属质感前后保险杠裙边、Cross风格的宽大轮罩及大包围设计,从未有这样一种造型,让动感如此不同。

在外观上,杨楠峰蔚领身上可以看到不少宝来的影子。带U型日行灯的大灯,以及尾灯的造型都几乎跟宝来长得完全一样。轮胎尺寸为205/50R17,采用了双五幅Y式的样式,视觉效果反而没有宝来顶配的双色轮毂运动。从车身侧面看,蔚领的比例比较特别,它的车尾比两厢车稍微长了一些,但是又比传统意义的旅行车稍微短了一些。另外后挡风玻璃的角度也要比一般的两厢车大得多,是一个大溜背的造型。蔚领1487mm的车身高度和轿车没太大差别,整体尺寸比例和大众另一款跨界车朗境差不多,但是长宽和轴距都要更大一些。

在内饰方面,蔚领和宝来也基本保持一致,唯一不同的是宝来高配用的是木纹饰板,而蔚领用的是蜂窝型的仿碳纤维饰板,中控屏幕搭载了大众最新一代的MIB信息娱乐系统。全系标配全景天窗,这个是对比同价位轿车非常有优势的。另外还值得称赞的是全系标配ESP和定速巡航。车内的乘坐空间跟宝来相差不大,平直的车顶也并没有带来太明显的头部空间优势。
蔚领是基于PQ34平台打造的,这款230TSI搭载的是1.4T的发动机以及7速DSG变速箱。这台1.4T EA211全铝发动机,最大功率依然是96kW,但是最大扭矩达到了225N·m。而且峰值扭矩的起点转速也从1750rpm提前到1400rpm。蔚领的驾驶坐姿、操控感都比较像是一台轿车,过弯侧倾要比大众以往的轿车大一些,但是比大部分的扭力梁的小型SUV又更小一些张浩锋

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